原创 厦金大桥厦门段建设取二四六(944CC)资料免费得突破性进展
中新网厦门1月8日电 (杨伏山 邓瑞捷 谭渝攀)备受外界关注的福建省重点工程厦金大桥(厦门段)建设取得突破性新进展：中交一公局集团承建的厦金大桥(厦门段)刘五店航道桥东主塔“金刚护体”——钢套箱于8日中午成功定位安装，为后续主塔承台施工创造良好条件。
厦金大桥(厦门段)项目为福建省重点工程，全长约19.62公里。其中，刘五店航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥；中交一公局集团承建刘五店航道桥东锚碇、东主塔，项目为海上全离岸施工。
中新网记者在海上施工平台采访时了解到，正在火热建设中的东主塔钢套箱为双壁钢套箱结构，形状呈哑铃型，总长105.8米、总宽为47米，高度为11.3米，总重达4037.5吨。
作为桥梁永久防撞设施，钢套箱如同桥墩的“护盾”，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击、减缓海水对承台的侵蚀，提高桥梁使用耐久性。
中交一公局集团厦金大桥(厦门段)项目东主塔施工现场负责人左佑臣告诉记者，施工时，他们将“护盾”底部和海中桩基相连并固定，浇筑封底混凝土，就可以形成一个小型“人工岛”，为承台提供干作业环境，实现海上施工“陆域化”。
据介绍，该项目团队引用国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮进行钢套箱吊装，其配备的智能辅助决策系统可实时感知风、浪、流等环境条件，有力保障吊装过程作业安全。
左佑臣介绍说，施工现场设置了120个传感器，全程监控套箱下沉作业中套箱的平面位置、倾斜度、结构受力等情况，“手眼并用”将整体施工误差精准到毫米级。
厦金大桥(厦门段)是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，项目建成后，将成为厦门本岛连接翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。(完)
值得一提的是，北京、安徽数据均创新高。其中，北京共接待游客1696.6万人次，实现旅游收入196.2亿元，同比增长9.4%、10.2%，比2019年同期增长18.5%、23.1%，均创历史同期新高。安徽接待游客4974万人次，实现旅游收入272.8亿元，同比分别增长4%、13.8%，相较2019年分别增长36.2%、55%，均创历史新高。
值得关注的是，机构数据显示，“五一”假期，旅游市场下沉化趋势更加明显，主要体现在旅游订单量的同比增速上，县域城市的旅游市场增速高于一二线城市，我国旅游市场结构性变化开始显现。
“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣调整限购政策，2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后，多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报，全员加班等待客户。
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