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中新社南京1月3日电 (记者 朱晓颖)2025年江苏省交通运输工作会议3日在南京举行。会议公布的数据显示，江苏正加密水陆空国际物流通道建设。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏介绍，2024年江苏省中欧(亚)班列全年开行2260列，同比增长6%。其中，连云港中亚过境班列规模居中国首位，商品汽车出口发运量居中国首位。2024年，江苏推进跨里海国际运输走廊建设，南京、徐州新开至巴库跨里海国际班列，连云港跨里海班列常态化开行；连云港港加快推进阿克套港集装箱枢纽建设项目，中哈(连云港)物流合作基地实现远洋干线、深水海港等互联贯通。
水路方面，2024年，江苏新开辟4条近洋航线、2条远洋航线，江苏省开行外贸近远洋航线达86条，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达36亿吨、2750万标箱，同比分别增长2.5%、9.4%。苏州港、江苏省港口集团集装箱吞吐量双双突破千万标箱。
空路方面，2024年江苏新开、恢复3条国际货运航线，全省国际货邮吞吐量超10万吨，其中南京禄口国际机场达7.5万吨，创历史新高。苏州航空异地货站全年向江苏省内机场组货货值超10亿元人民币，为相关企业降低物流成本10%左右。(完)
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
“商转公”并非新鲜事。但在几年前，为防止提取住房公积金用于炒房投机，全国各地都相继调整了公积金提取政策，便包括收紧异地购房贷款、“商转公”等操作。
不同城市对个贷率的预警标准并不相同，但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例，今年4月，长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政，但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月，截至6月30日，长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示，今年7月，长沙对“商转公”业务进行了限流。
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