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中新网北京1月2日电(中新财经记者 宋宇晟)中国低空经济正迎来前所未有的发展机遇。
2024年年末，除国家发展改革委设立低空经济发展司，这一领域在人才培养、标准化推进以及地方国企入局低空经济等方面均有进展。
12月20日，上海低空经济产业发展有限公司注册成立。当地媒体称，该公司作为上海低空基础设施建设领军企业，将打造全国领先的“地方队”，以建设低空经济起降设施主枢纽、主航路、主节点为核心业务，协同引导撬动社会资本投资，逐步完善产业配套生态圈。
12月23日，教育部网站公示了低空经济相关本科专业申报材料，北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。
12月25日，深圳市低空经济标准化技术委员会第一次全体会议召开，深圳市交通运输局和深圳市市场监督管理局联合发布《深圳市低空经济标准体系建设指南(V1.0)》。
当地媒体指，该体系的推出，将在促进产业规范发展、保障公共安全、推动产业融合与协同发展方面发挥重要作用，助力深圳竞逐“低空经济第一城”。
12月30日，广东省低空经济标准化技术委员会在广州成立，这是全国首个省级低空经济标准化技术委员会。报道称，这标志着广东低空经济进入标准化专业化发展的新阶段，对推动完善广东乃至全国低空经济领域标准化工作起到了示范引领作用。
12月31日，湖南省低空经济集团正式成立，是湖南省级低空经济发展战略实施主平台。
湖南省国资委网站消息显示，该集团将致力于成为低空经济产业发展主引擎、低空行业服务保障支撑者、低空基础设施建设推动者，助力湖南构建国内领先的低空经济产业生态系统。湖南省低空经济集团注册资本20亿元，依托湖南兴湘集团航空航天领域的产业基础、基金投资布局、技术创新、人才资金、内控体系等优势，协同高速集团、建投集团、机场集团、体产集团等共同组建。
中国低空经济联盟执行理事长罗军向记者表示，地方国企将整合机场运营、基础设施建设、信息通信等多重资源；高校申请增设“低空技术与工程”新专业，标志着低空经济人才培养全面启动；低空经济地方标准的推进，则将成为地方层面统筹该领域工作的重要依据。
他认为，这些对进一步夯实低空经济发展基础、促进低空经济高质量发展均具有重要意义。我国低空经济将在2025年掀开新的篇章，2025将是低空经济全面推进之年。
罗军同时指出，低空经济是新事物，国外没有成功的经验可以借鉴，因此更需要我们不断尝试，勇于实践。(完)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
19。强化与周边国家经贸合作。充分发挥上海合作组织、“中国—中亚五国”相关合作机制、中亚区域经济合作（CAREC）等国际交流平台和多双边机制作用，支持参与或承办相关框架下活动。不断完善合作中心三级联动机制。高质量举办中国—亚欧博览会，探索与共建“一带一路”国家特别是中亚国家、上海合作组织国家合作举办国家主题展会和行业专题展会。优化合作中心出入境通行证办理程序。
冯栢文说，在实现净零排放方面，澳中有较强互补性，或可帮助加强双边关系。在可再生技术和可持续实践领域，中国的许多开拓性研究提供了重要且丰富的方案，并带来广阔市场。澳中之间的合作可加速全球向净零未来的过渡脚步。
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