中新社上海1月17日电 (记者 姜煜)记者17日从上海海关所属宝山海关获悉，2024年，作为亚洲最大邮轮母港的上海吴淞口国际邮轮港全年进出境邮轮达403个航次，其中母港航次占比97.5%，接待出入境旅客134.13万人次。

邮轮母港是区域经济发展的重要资源，能够带动周边旅游、酒店、餐饮、零售、娱乐等相关行业的发展，形成庞大的产业链和价值链，进而产生显著的经济效益。

1月16日，上海吴淞口国际邮轮港迎来两大邮轮同靠。陈鸿思 摄

1月16日，分别从中国台湾和中国香港启程的“地中海荣耀号”和“海洋光谱号”两艘大型邮轮，靠泊上海吴淞口国际邮轮港，正式开启2025航季以上海为母港的运营。

“我们很高兴回归上海母港，开启2025年的新航季。‘海洋光谱号’作为皇家加勒比专为中国市场量身打造的旗舰游轮，吸引了大量海内外游客，成了促进中外文化交流的重要桥梁。2024年，超过1.7万名国际宾客来到中国乘坐‘海洋光谱号’探索亚洲，充分展现了中国对全球游客的吸引力。”皇家加勒比国际游轮中国区总裁博杰明说。

为保障大型邮轮旅客入境通关平稳有序，宝山海关依托智慧海关建设，制定大客流专项通关方案，提高通关效率。宝山海关旅检二科科长刘茂华说：“我们不断优化口岸作业流程，力求实现精准监管的同时为旅客营造无感通关、无事不扰的通关体验。”

春运期间，上海口岸邮轮热继续升温，宝山海关预计，1月16日至2月28日，上海吴淞口国际邮轮港将接靠出入境邮轮90艘次，均以上海为母港，出入境旅客15万人次，比去年同期增长近3倍。(完)

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。