中新社香港1月5日电 (记者 孙悦)“早上在香港茶餐厅品尝港式早餐，晚上就能到西安享用羊肉泡馍。”5日上午，在香港西九龙站，即将登上前往西安北高铁列车的乘客黄女士对记者分享道。

1月5日，高速铁路(香港段)新增开通往返西九龙站与西安北站的列车班次。图为首批搭乘该班次列车前往西安的乘客准备离港。中新社记者 李志华 摄

当天，香港西九龙至西安北高铁列车正式开通运营。香港铁路有限公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示，这是陕西省首次开通直达香港的高铁班次，标志着香港与内地西北部地区联系更加紧密。线路全程10小时54分，共设17个站点，沿途经过深圳、长沙、武汉、郑州、洛阳等多个城市。这些站点所在地区拥有丰富的旅游资源，如世界文化遗产龙门石窟、被誉为“奇险天下第一山”的华山等，此线路可为乘客提供探索中华文化与历史瑰宝的独特机会。

香港市民郭女士将搭乘此次列车，她对记者说：“终于能乘坐高铁去看兵马俑、爬华山了。虽然此前已经去过西安，但都是乘坐飞机，这次选择高铁，感觉更加舒适便捷。”

据深圳边检总站西九龙边检站消息，新班次增开后，西九龙站日常列车班次由原来的204列增至212列，直达站点由原来的80个增至94个，进一步拉近内地与香港的时空距离，便利民众文化交流、旅游出行及商务往来。

另据港铁公司介绍，5日起，除加开往来西安列车班次外，还对北京西至香港西九龙间的高铁动卧列车运行时刻进行优化，往返旅行时间分别缩短了33分钟和59分钟。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。