原创 【新春走基层】2023一码一肖100%准确285“钢铁巨龙”载着温暖启程
光明日报记者 王胜昔 本报通讯员 田小强
“绿灯出站好了。”1月17日20时35分,随着一声长鸣,马利伟驾驶万吨重载列车,从汤阴东站发出,向着长子南站驶去。万吨重载、双机重联,两台机车牵引百余节车厢,“手拉着手”,在太行山区连绵千米,蔚为壮观。
今年44岁的马利伟是国铁郑州局新乡机务段长子南运用车间的一名万吨重载司机,担当着瓦日铁路长子南至台前北(济矿物流)间370公里的货物列车牵引任务。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇、东至山东日照港,全长1260公里,从太行山脉途经鲁中山区到达黄海之滨,崇山峻岭、天海相连。它是我国第一条自主设计和建设的30吨轴重重载铁路,也是连接我国东西部的重要煤炭运输通道。
进入春运,全国各大电厂和企业煤炭需求持续走高。风笛高歌、穿山越岭,一列列满载煤炭的“钢铁巨龙”奔驰在祖国辽阔疆域,为企业生产提供能源保障,为寒冬腊月里的人们送去温暖。
马利伟驾驶的万吨列车长达1600米,担当区段海拔垂直下降1100米,车头与车尾的垂直高度差约11层楼高。今年是马利伟参加工作后的第21个春运。复杂的行车环境,再加上太行山区多发的冰冻雨雪天气,这个春运对马利伟来说可不轻松。
值乘途中,每遇到一个信号灯,马利伟都准确呼唤手比,全神贯注操纵机车,丝毫不敢懈怠。“前方进入长大上坡道,注意撒砂、合理控速,防止空转滑行。”副司机王东帅认真执行标准化作业,对司机进行安全提醒。
随着万吨列车进入太行山脉,起伏坡道增多,两人呼唤应答的频次也明显多起来。马利伟结合坡道曲线及万吨列车运行特点,对制动机进行毫米级的精准制动,安全度过了起伏坡道和复杂区段。
23时53分,马利伟值乘的72520次列车安全到达长子南站,顺利完成此趟值乘任务。接下来的五六天时间里,他还要经历三个“汤阴东—长子南—台前北(济矿物流)—汤阴东”的循环交路,共计要行驶2100公里。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
6。提升贸易便利化水平。加快中国(新疆)国际贸易“单一窗口”建设,丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口,对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估,加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心(以下简称合作中心),加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流,搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上,打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作,鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与,进一步提高通关效率。
“听说他又杀了一个女的,好像在美容店还是沐浴店了,案发地距离村委会大概就2公里。”一名和尚金勇同村的村民11月1日晚告诉红星新闻:“他(尚金勇)杀了人,小时候我也听说他杀过人,关了大概20年,去年才放出来。”