原创 （新春走基层）春节港口“马会传真澳门不打烊”
中新网莆田1月24日电 (吴志 林孟)海风轻拂，阳光洒在繁忙的码头上，23日的福建莆田市东吴港区，一艘艘巨轮往来穿梭，卸船机高耸，堆场上作业车辆轰鸣……
在罗屿作业区9号泊位，利比里亚籍“拉诺挥险”轮正在加速卸载3.7万吨煤炭。岸边，莆田出入境边防检查站执勤一队移民管理警察陈航翔裤脚沾着泥，拿着对讲机正在与同事联系，监护着这艘巨轮进行卸载煤炭作业。
“春节期间，港口‘不打烊’。”陈航翔擦了擦额头上的汗水说，2024年，莆田港口吞吐量增幅位居福建省第一，每一次看到巨轮靠泊、离港，“我都感到无比自豪”。
“2010年，这里是一座孤岛上的小渔村，现在已经变成了全球最大40万吨级铁矿石船常态化靠泊的港口。”陈航翔感慨地说起这里的变化。
陈航翔表示，2016年，总长1143米的罗屿跨海大桥竣工，孤岛与莆田市区紧密相连。向莆铁路罗屿支线也在2018年正式开通，满载2500吨铁矿石的“和谐号”货运列车首发江西，打开了中西部出海新通道。最让陈航翔兴奋的是，2021年全球最大级别的货轮“远福海”号顺利靠泊，罗屿作业区迎来了它的“巨无霸”时代。
铁矿石是钢铁工业的“粮食”，对产业链供应链安全具有压舱石作用。陈航翔说，他们提供24小时边检通关保障，对符合条件的船舶入境出境手续“一次办妥”，所辖限定区域上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。如今，罗屿作业区成功蜕变为中国东南沿海最大的铁矿石码头之一。
上个月刚领结婚证的陈航翔，他的爱人在平潭岛工作。陈航翔望着远去的外轮，他说：“坚守在哪里，哪里就是家。”(完)
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
正如韩女士所言，在未规定房票不可以转让交易的城市，催生出了一部分人进行房票的买卖，手中有多余房票的苗先生正在了解相关情况。
乍听上去，“房票”一词颇具年代感。搜索相关历史报道发现，从2005年起就有部分地区尝试给拆迁户发放房票购置新房，后在2015年左右因棚改货币化的浪潮推广开来，并随着2018年棚改的退潮而“隐退”。
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