中新社香港1月22日电 当地时间21日，香港特区政府财政司司长陈茂波继续在瑞士达沃斯参与世界经济论坛年会，向当地政商界界介绍香港最新经济情况和发展策略。他表示，香港期待与各经济体加强合作。

当地时间1月21日，香港特区政府财政司司长陈茂波在瑞士达沃斯继续世界经济论坛年会行程。图为陈茂波在“2025达沃斯·财新CEO午餐会”致辞。香港特区政府新闻处 供图

在当日早上的早餐会议中，陈茂波表示，全球在应对气候变化的融资缺口巨大，各国应更积极促成公私营界别和慈善力量的协作，鼓励私人市场的资金投入绿色和转型项目。

他指出，香港是亚洲领先的绿色金融中心，能高效连结财富和气候转型项目，期待与各经济体加强该领域合作。

陈茂波中午出席“2025达沃斯·财新CEO午餐会”并致辞。他向与会嘉宾介绍香港创科领域与粤港澳大湾区兄弟城市互相协作的独特优势，吸引世界各地企业和人才来港发展。

当日下午，陈茂波与阿拉伯联合酋长国外贸国务部长萨尼·宰尤迪会面，就加强彼此在金融和贸易等合作以及双方共同关心的议题交换意见。

陈茂波出席晚宴时重点介绍香港在巩固提升国际金融和贸易中心地位的新方向，包括大力推动香港成为高增值供应链服务中心以及建设国际创科中心的进展。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。