原创 一天发电4000度 这个“超级今晚精准一码充电宝”成功并网运行
近日，位于河北石家庄的液态空气储能电站并网运行成功。这种新型储能技术一天发电4000度，可以满足400多个家庭一天的用电量。
在位于河北石家庄的液态空气储能电站，工作人员在指挥调度中心内，密切监测设备的运行情况。经过三个月的满负荷试运行，圆满完成并网发电与试运行任务。
总台记者 杨海灵：我身后这个高12米、直径2.5米的罐子里，存储的是零下170℃的液态空气，它其实相当于一个“超级充电宝”，用电低谷时满格储能，用电高峰通过加压，升温后进行放电。
河北省储能产业技术研究院秘书长 折晓会：用电的低谷时段，通过电能驱动一个制冷机，将环境空气温度降低至零下170℃，变为液态。在用电高峰的时段，需要发电的时候，将液态空气升温变为气态的空气，这样它的体积能膨胀600余倍，推动膨胀机的叶轮旋转发电。
和常规储能相比，液态空气储能具有低成本、更安全，不受地理条件限制等诸多优点，尤其在可再生能源消纳、电网调峰等领域具有突出优势。(央视新闻客户端)
揽客方面，“老家河南”遥遥领先，接待国内游客6168.1万人次；安徽排在第二位，接待游客4974万人次；山东紧随其后，接待国内游客4871.2万人次；四川位列第四，共接待游客4207.58万人次。此外，广东、贵州、浙江、江苏接待游客均超3000万人次。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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