原创 中老泰进出口班列实现双向开管家婆正版 今晚行
中新网广州1月2日电 (许青青 万星君 阳小庆)据黄埔海关2日消息,2025年粤港澳大湾区发出的首列“中国-老挝-泰国”出口班列1日从广州东部公铁联运枢纽增城西站驶出,这也标志着中老泰进出口班列实现了双向开行。
据黄埔海关所属增城海关介绍,该趟“中老泰”班列共20个标箱,货物为日用百货,货值322万元,将从云南磨憨口岸出境,沿中老铁路经老挝万象前往泰国马达普。
广州交投国际班列运营管理有限公司班列业务负责人李思强说:“相较于以往海运或铁路转公路的运输模式,‘中老泰’班列可节约2-4天的物流时间,运输成本可降低30%以上。”
据统计,2024年增城西站共开行国际班列391列,标箱4.24万个、同比增长9.45%,货值116.2亿元、同比增长22.72%。现已开通去程线路13条、回程线路8条,覆盖16个国家、33个城市。
海关表示,下一步,将积极提升通关监管效率,支持物流线路延伸优化,充分释放物流枢纽集聚效能,助力打造大湾区国际班列多元通道体系,推动地方外贸高质量发展。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下,如果外资企业因为自身竞争力不足而退出,是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局,也完全可以理解。事实上,中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见,我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
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