原创 (新春走基层)广西特级女技师检修铁路2024新奥今晚开什么货车“心脏” 保障春运安全
中新网柳州1月22日电 (蒋少阗 孙赟飞 肖韶佳)日前,在中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)柳州车辆段检修车间制动室内,职工们正在对30多套120主阀和紧急阀等进行检修作业。
春运以来,铁道线上满载电煤、粮油和果蔬等物资的货物列车往来穿梭。“120主阀是货物列车制动的重要部件,特别是现在运输繁忙时期,检修质量好坏直接关系到春运期间安全保障。”国铁南宁局柳州车辆段职工邓小良介绍。
44岁的邓小良,已经在制动钳工的岗位上工作了20多年,积累了丰富的120主阀检修和研磨经验。2024年,她成为国铁南宁局首批特级技师之一,是货车检修系统中唯一的女职工。
邓小良负责检修的120主阀是铁路货物列车运行安全保障的关键部件,被誉为铁路货车的“心脏”,每个主阀内部有20多个通路,就像人体的血管一样,连通着货车的各个风缸。它的性能好坏,直接决定着列车能否停得住、停得稳、停得安全。
120主阀中间最细的孔径只有0.2mm,对阀体的清洁度和平整度都有极高的要求,哪怕是一根头发丝、一滴水珠在里面都可能带来严重的安全隐患。春运以来,心细如发的邓小良先后发现阀体有异物、裂纹和磨损过限等多个隐患故障,并有效处置。“有邓姐在,我们工作就特别踏实。”与邓小良同个班组的曾乙洋夸道。
每一次进行120主阀检修时,邓小良都会暗暗告诉自己,仔细、仔细、再仔细,一定要保证组装质量。二十多年来,经过她检修的制动阀超10万套,从没有过任何故障反馈。
邓小良不仅检修技术好,创新能力也很强。空闲时间,她主动带领职工们开展技术攻关,共同解决制动阀检修质量方面的相关技术难题。她主持的《提高KZW-A型空重车调整阀一次性检修合格率》攻关课题荣获广西质量成果奖二等奖。
“现在正值春运,确保每一辆货车的‘心脏’健康,不仅是我的工作,更是我的职责所在。”邓小良说。在春运40天中,邓小良所在的内制动班组将坚守岗位、精检细修,全力保障每一趟铁路货物列车的运输安全。(完)
根据近年来的监测结果,诺如病毒在腹泻病患者中检出率居首位,是冬春季腹泻病的主要原因之一。诺如病毒导致的感染性腹泻全年均可发生,一般10月到次年3月为高发季节。
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吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。