中新网1月10日电 据中央气象台网站10日消息，随着冷空气不断南下入海，其对我国陆地的影响已经接近尾声，不过仍然需要关注海上大风的影响。预计今明两天，东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海大部海域、北部湾仍有7~8级、阵风9~10级的大风，其中，巴士海峡、南海东部和西南部部分海域风力可达9级、阵风10级。在上述海域航行、作业的船舶需注意安全。

图片来源：中央气象台网站

今天，另一股冷空气接踵而至，受其影响，10日至12日，新疆东北部、内蒙古中西部、西北地区东部以及青藏高原大部等地将有4～6级风，阵风7~8级、局地9级以上，上述部分地区将出现4～6℃降温，局地降幅可达8℃以上；西北地区东部、西南地区东部等地有小雨雪天气。

图片来源：中央气象台网站

此外，13日至15日，还将有一股较强冷空气影响我国中东部地区，带来4～6℃降温，部分地区气温降幅可达8℃以上，并伴有大风天气。冷空气活动频繁，公众需注意关注预报信息，做好防寒保暖措施，使用取暖设备时要注意用火、用电安全，谨防一氧化碳中毒。

西藏定日县及周边地区未来三天仍以晴天为主，下午最大风力可达4~7级，体感寒冷。需要注意的是，12日至14日，震区及周边地区将受到冷空气影响，出现4~8℃降温，局地降幅可超过10℃，伴有5~6级大风、阵风7~8级。救援人员及灾区群众需持续做好防寒保暖工作，临时安置点要做好帐篷等设施的防风加固工作。

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌表示，深化金融供给侧结构性改革，核心是强化金融服务实体经济和以人民为中心这一根本，通过改革、调整和优化金融供给体系，为实体经济发展提供更高质量、更有效率、更加安全的金融服务。