原创 海口海关：高水平开放促海南自贸港政策效应持续显天下彩(944:CC)免费资料大全现
中新网海口1月20日电(记者 王子谦)海口海关副关长、新闻发言人赵俊伦20日在2024年度海南省外贸情况新闻发布会上说，随着高水平开放的推进，海南自贸港政策效应持续释放。
“零关税”政策是海南自贸港重要制度设计，目前自用生产设备“零关税”负面清单、交通工具及游艇“零关税”正面清单、原辅料“零关税”正面清单已经公布，岛内居民消费进境商品正面清单尚未公布。赵俊伦说，“零关税”政策实施以来，清单持续扩容增效，累计进口“零关税”货物215亿元(人民币，下同)，免税41亿元，525家企业享惠。
海南自贸港封关运作后，将实行“一线放开、二线管住、岛内自由”货物进出口制度。近年来，海关推动“一线放开、二线管住”政策制度逐步从海关特殊监管区域拓展至海南自贸港重点园区，试点范围逐步扩大，企业门槛逐步降低，审批流程逐步压缩。其中，加工增值免关税政策成效明显。
赵俊伦表示，海关正全力开展加工增值免关税政策攻坚行动，截至2024年底，海南全省累计获批备案试点企业106家，加工增值内销货值67亿元，免征关税5.4亿元。洋浦保税港区扩区11项政策措施已落地8项，企业累计享惠货值超10亿元。
当前，海南自贸港正在对接国际高标准经贸规则。发布会上介绍，海口海关积极落实国务院《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》，推动涉及海关11项开放措施在海南全面落地，其中暂时进出境维修税收政策实施成效明显，全年监管了579批次暂时出境修理货物复运进境，免征关税2744万元；46架次飞机进境海南开展维修业务，货值274.2亿元，首单保税维修内销业务已经落地。
赵俊伦表示，海口海关正全面做好封关运作海关准备工作。配合海关总署完成海关对海南自贸港监管办法、加工增值内销货物税收征管办法等政策文件制定工作，同步完成海关监管配套制度研究工作，封关运作海关“智慧+信用”监管制度体系日趋完善。攻坚推动海南自贸港海关智慧监管平台完成开发建设，并与海南国际贸易“单一窗口”开展联调联试，不断丰富“一人一码、一企一账、一物一链、一呼一应”海关智慧监管模式场景应用。
海口海关法规和综合业务处处长郝纯彦介绍，海关今年将着力在政策制度、业务流程、系统功能、风险防控、机制保障等方面加大压力测试力度，推动“零关税”政策单项测试、“零关税”货物全流程演练、海关智慧监管平台与海南国际贸易“单一窗口”等相关信息化系统联调联试，以及“二线口岸”全要素实战演练，确保政策试得准、系统能联通、风险防得住、机制保障到位。(完)
2023年3月8日，中国加入《取消外国公文书认证要求的公约》（以下简称《公约》）。《公约》将于2023年11月7日在中国生效实施。11月7日起，中国送往其他缔约国使用的公文书，仅需办理《公约》规定的附加证明书（Apostille），即可送其他缔约国使用，无需办理中国和缔约国驻华使领馆的领事认证。其他缔约国公文书送中国内地使用，只需办理该国附加证明书，无需办理该国和中国驻当地使领馆的领事认证。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
10月18日中央纪委国家监委网站刊文《初心蒙尘 贪欲祸身》，剖析了郭庆严重违纪违法案。对其霸道行径有详细描述。文中提到，郭庆大搞“一言堂”，由“班长”变成了“家长”，在一次项目评审会上，对持不同意见的副县长指鼻臭骂，甚至会后还叫来当面呵斥。
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