原创 渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合打开澳门网站免费资料龙
中新网昆明1月7日电 (记者 杜潇潇)记者7日从云南省交通运输厅获悉,中铁二局承建渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨于6日顺利合龙。
渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处,是中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标项目的控制性工程之一。全桥总长568.8米,连续梁主跨160米,主墩高122.5米,设计桩基102根,全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区,两侧山体呈V型状,施工场地狭窄,便道、临设布置困难。
施工过程中,项目部先后克服施工区域地势极端陡峭、高墩坠落风险高、墩身结构形式多样、技术难度大、环水保要求严等难题,最终顺利完成首跨合龙任务。
渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,其中云南段长388.6公里,是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。(完)
证监会负责同志表示,当前证监会正在认真贯彻落实党中央、国务院关于资本市场的一系列重要部署,深入推进强监管、防风险、促发展各项工作。资本市场涉及方方面面,越是在形势复杂严峻的时候,越要广开言路,集思广益,凝聚共识。
吴江浩:我建议日本朋友们关注一个关键词,叫“新质生产力”。习近平主席强调,要加快发展新质生产力,扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式,发挥创新主导作用,以科技创新推动产业创新,以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示,尽管中国5G建设成绩显著,但在应用层面,5G仍稍显不足。比如,5G虽可支持4K视频,但手机屏幕太小,难以体验2K/4K分辨率的差异;由于车联网和XR(扩展现实,Extended reality)尚不成熟,其他消费领域还难以感受低时延的优点;对于中速与大连接IoT应用,目前5G成本还偏高;现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。