原创 四免费资料正版资料大全川公路水路建设投资连续4年超2000亿元
中新社成都1月13日电 (记者 王鹏)2025年四川省交通运输工作会议13日在成都召开,会议披露,2024年四川完成公路水路建设投资2680亿元(人民币,下同),连续4年超2000亿元,连续14年超1000亿元。
数据显示,2024年四川开工高速公路970公里,建成507公里,高速公路通车总里程达10310公里;新增美姑、昭觉、宁南3个县通高速公路,全省通高速的县(市、区)达149个;新增2条出川大通道,高速公路出川大通道达34条。
在成渝地区双城经济圈建设方面,四川省交通运输厅相关负责人介绍,2024年川渝交通一体化成效凸显,成都至重庆高速公路扩容项目、四川遂宁至重庆高速公路扩容项目加快建设,四川开江至重庆梁平高速公路建成通车,川渝高速公路通道达到16条。
此外,2024年四川新改建农村公路1.1万公里,新增6192个自然村组通硬化路、95个乡镇通三级公路;公路运输方面,完成寄递业务量52.7亿件,同比增长21.9%;公路客运方面,累计发展定制客运线路1700余条、车辆6458辆,居全国第一。
据悉,2025年四川将确保完成公路水路建设投资2600亿元,力争完成2800亿元;开工高速公路1000公里、建成900公里,新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里;新增3条出川大通道,新增红原、金阳、雷波3个县通高速;新增5000个30户以上自然村组通硬化路,新增及更新营运客车5000辆以上。(完)
会议指出,要清醒看到,金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响,有的还很突出,经济金融风险隐患仍然较多,金融服务实体经济的质效不高,金融乱象和腐败问题屡禁不止,金融监管和治理能力薄弱。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
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