图为乘客被文创产品吸引。中新社记者 张畅 摄 

图为旅客搭乘G885次复兴号列车从武汉前往香港。中新社记者 张畅 摄 

图为整洁干净的车厢等待乘客上车。中新社记者 张畅 摄 

图为乘务员等待乘客上车。中新社记者 张畅 摄 

图为旅客搭乘G885次复兴号列车从武汉前往香港。中新社记者 张畅 摄 

图为乘务员等待乘客上车。中新社记者 张畅 摄 

图为武汉首开至香港始发高铁列车G885次。中新社记者 张畅 摄 

图为工作人员在武汉站站台上表演节目。中新社记者 张畅 摄 

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　汽车板块涨幅靠前，全柴动力（600218）、江铃汽车（000550）、神驰机电（603109）、万丰奥威（002085）等涨停。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。