原创 一对铁路夫妻的春运新奥门资料大全正版资料2024守望：为动车组在空中架起安全桥梁
中新网北京1月23日电(李京统)“防护措施检查完毕，可以上塔作业！”1月20日0时40分，中国铁路西安局集团有限公司西安通信段西安北通信车间一工区工长李志斌和工友们正为铁塔登高检修作业做着最后的准备。
10分钟后，作业命令下达，李志斌背起工具包，抬头看了看矗立在黑夜中的铁塔，下意识地摸了摸手腕上的红色手编绳，深吸一口气，单脚一蹬，握紧塔梯稳稳向上攀去。
西安北通信车间一工区管内有10处45米高的通信铁塔，分布在西安北站东西方向的高速铁路线上。铁塔上安装的通信设备用于传递动车组司机与列车调度员之间的行车指令，是保证动车安全运行的通信“中枢”。春运期间，通信工要定期对塔顶上的设备进行维护检修，确保网络信号始终稳定畅通。
32岁的李志斌是工区的技术骨干，凭借出色的身体素质和业务技能，于6年前考取了铁塔登高证，成为工区为数不多的登塔作业职工。
“23、24、25……”开始登塔后，李志斌小声地数着塔梯台阶的数量，数到50时，他停顿了一会，向塔顶发起最后的冲刺。爬塔不仅是个体力活，更是对耐力和心理素质的考验，李志斌每次爬塔都会通过数台阶的方式让自己集中精力。
一座45米高的铁塔有150个左右的塔梯台阶，夜间爬塔光线弱、视野差，相较于白天，更要打起十二分的精神。每攀爬50个台阶，李志斌就会稍作停歇“缓冲”一下，恢复体力。
15分钟过去，李志斌顺利登顶。“刺骨的冷，还能明显感觉到塔身的晃动，有点像坐船。”李志斌适应了一会，开始进行通信设备的检修作业。天线绑扎紧固、馈缆接头防水处理、摄像头维护……这些平日里看似简单的工作，在不足3平方的塔顶操作起来却没那么容易。
检修任务完成已是凌晨1点35分。李志斌稍松了口气，抬头眺望5公里外的西安动车段检修库，那里灯火通明，他的妻子白欢此刻也在岗位上忙碌着。
白欢是西安电务段高铁车载设备车间西成检修工区的一名信号工，她的任务是对控制动车组信号的车载通信设备和天线进行检修。
“他负责保障对动车组发出信号的安全，我负责接收信号的安全，虽然工作时不照面，但我觉得我们夫妻俩为动车组在空中架起了一座安全的‘桥梁’，彼此心照不宣。”
春运期间，西安北站动车组开行数量增加，白欢每天要检修30辆动车，绝大部分都集中在夜间。挎着工具包，她在库内来回穿梭，一干就是一整夜。
两人的小家在外地，由于岗位差异聚少离多，李志斌的工作总要爬高塔，白欢为他编了一条平安红绳。“外出干活注意安全，平平安安的……”白欢的叮嘱，李志斌怎么听都不嫌多。
“想着有人牵挂自己，心里很踏实。”李志斌系好安全带，调整好头灯的角度，手扶塔梯缓缓下塔。夜色中的西安北站格外宁静，再过几个小时，它将迎来南来北往的列车和归心似箭的旅人。(完)
吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
另据媒体报道，兰州市兰亭书馨幼儿园工作人员张萍称，出现不适症状的共有27人，“都是今年刚入园的孩子，里面还有新生。到医院就医的有4个孩子，有10个孩子吐了几口，症状较轻。”
61412
4947
