1月4日，国潮年货吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，市民观看年货采购历史图片。中新社记者 王刚 摄

1月4日，市民打卡春节文化展区。中新社记者 王刚 摄

1月4日，进口优品馆的商品吸引市民，该馆汇聚了10多个国家和地区的百余款商品。中新社记者 王刚 摄

1月4日，年味十足的展销区吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，年货展销吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，特色小吃吸引市民。中新社记者 王刚 摄

1月4日，进口优品馆内的商品吸引市民，该馆汇聚了10多个国家和地区的百余款商品。中新社记者 王刚 摄

　　从板块上看，半导体满血复活，京仪装备（688652）、复旦微电（688385）、芯动联科（688582）、盈方微（000670）等超10只股票涨停或涨超10%。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。