原创 截至2024年11月底 全国2024澳门内部资料港口集装箱铁水联运量同比增长约15%
加快多式联运发展是加快推进统一开放交通运输市场建设的重要举措,在今天上午国家发展改革委举行的专题新闻发布会上,交通运输部有关负责人表示,将加快完善多式联运相关制度和标准。
交通运输部有关负责人表示,目前已组织开展综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点,建立试点工作运行监测制度,围绕多式联运单证应用、服务规则协同、信息互通共享、枢纽衔接一体化等强化探索实践。
截至2024年11月底:
全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%,全国港口集装箱铁水联运量完成1063万标箱,同比增长15%左右。
空铁联运“一次购票、一次支付”覆盖70多个中转城市、1200多个铁路车站、200多个机场,全国枢纽机场轨道交通接入率超过70%,30多个铁路枢纽实现铁路旅客换乘城市轨道交通安检流程优化。
下一步,交通运输部将持续推进“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点工作,加快完善多式联运相关制度和标准,推动跨方式、跨领域、跨产业一体化融合发展,进一步降本提质增效,更好服务经济社会高质量发展。
(总台央视记者 丁雅妮 张艺瑾)
吴江浩:最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展,这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家,企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题,在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势,做出正确判断。日美有同盟关系,中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件,双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法,但世界局势本不该被任何一国内政左右,其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化,为了维护世界稳定与繁荣,中日关系都应坚持自己的独特“基轴”,其基本依归,就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
吴江浩:中日邦交正常化半个世纪以来,两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展,双边贸易额连续多年超过3000亿美元,日企累计对华投资超过1300亿美元,展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到,中日经贸额和投资增速去年双双下滑,需要高度重视,及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作,我想提三点建议:
进入空间站应用与发展阶段以来,载人航天工程全线密切协同,先后圆满完成2次货运飞船补给、2次载人飞船发射和2次飞船返回任务,航天员乘组接续飞天圆梦、长期安全驻留,已安排在轨实施150余个空间科学研究与应用项目,涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域,取得了多项国际领先的应用与技术成果,空间站的综合效益正不断显现。