原创 俄搁浅油轮泄漏广东鹰坛重油约2400吨 清理工作正在进行
中新社莫斯科1月2日电 俄罗斯交通运输部2日表示，日前在刻赤海峡遇险搁浅的两艘油轮共造成约2400吨石油产品泄漏，成立专家工作组指导清理工作。
2024年12月15日，俄罗斯“伏尔加石油212”号和“伏尔加石油239”号两艘油轮由于遭遇强风和巨浪极端天气在刻赤海峡遇险受损并搁浅。事故区域随后发生大量船载燃油泄漏。据俄紧急情况部门消息，两艘油轮共载有约9200吨燃料油。12月26日，俄紧急情况部宣布将该事故列为联邦级紧急情况并启动相关措施。
俄交通运输部2日在社交媒体平台上发文说，克拉斯诺达尔边疆区应急响应行动指挥部当天在协调会议上宣布，俄海上救援部门经详细检查，已经确定两艘油轮共有4个重油油柜在事故中受损。两艘油轮船体其他部分没有明显损坏，也未发生泄漏。专家确定，最终泄漏的石油产品约为2400吨，远低于基于油轮船长表述做出的最初估计。
俄交通运输部表示，发生在刻赤海峡水域的紧急事件是世界上首例M100重质燃料油泄漏事故。清除污染的主要方法是当燃油被冲刷到沿海地区时在海岸进行收集。应急响应行动指挥部决定成立一个专家工作组，其任务一是选择最有效的方法来清理被燃油污染的沙子，并将其运至临时储存地点，二是选择有效技术清洁被污染的卵石和海滩。
俄紧急情况部2日在社交媒体平台发布消息说，当天在克里米亚地区完成两处新发现的被泄漏燃油污染区域，清理逾4公里海岸，收集并清除超过2吨受污染沙土。自事故发生以来，俄专业人员和志愿者已对1803公里海岸进行了检查，超过48.5公里受污染海岸已被清理，收集并运出229吨受污染沙土，拯救了168只鸟类。(完)
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
1987年9月至1994年6月，郭宁宁在清华大学经济管理学院管理信息系统专业学习，获工学学士、硕士学位，1997年3月至2003年6月，她在清华大学数量经济学专业在职研究生学习，获经济学博士学位。
郭宁宁还提到，着力打造一流营商环境，我们坚持市场化、法治化、国际化原则，支持各类经营主体平等竞争，高效获取各类要素资源，依法保护民营企业产权和民营企业家权益，增强民营企业内生动力，让创新创业创造活力迸发。
42785
1106
