1月1日，旅客在北京南站候车。据中国铁路北京局消息，1月1日北京铁路局预计发送旅客100万人次，其中北京地区预计发送43.5万人次。由于今年元旦放假没有调休，只放假一天，且与春节相距较近，公众出行热度有限，铁路方面没有出现明显的大客流情况。中新社记者 赵文宇 摄

1月1日，旅客在北京南站候车。据中国铁路北京局消息，1月1日北京铁路局预计发送旅客100万人次，其中北京地区预计发送43.5万人次。由于今年元旦放假没有调休，只放假一天，且与春节相距较近，公众出行热度有限，铁路方面没有出现明显的大客流情况。中新社记者 赵文宇 摄

1月1日，旅客在北京南站候车。据中国铁路北京局消息，1月1日北京铁路局预计发送旅客100万人次，其中北京地区预计发送43.5万人次。由于今年元旦放假没有调休，只放假一天，且与春节相距较近，公众出行热度有限，铁路方面没有出现明显的大客流情况。中新社记者 赵文宇 摄

1月1日，旅客在北京南站候车。据中国铁路北京局消息，1月1日北京铁路局预计发送旅客100万人次，其中北京地区预计发送43.5万人次。由于今年元旦放假没有调休，只放假一天，且与春节相距较近，公众出行热度有限，铁路方面没有出现明显的大客流情况。中新社记者 赵文宇 摄

　　中指研究院数据显示，近几年，北京五环外新房成交套数占全市总成交量八成左右，新政有望带动新房市场活跃度提升。此次限购政策调整适逢“五一”假期，从市场反馈来看，五环外多个新房项目售楼处到访量明显增多，典型楼盘整体到访量增加20%左右。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。