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中新网舟山1月20日电 (张斌)20日8时许,正在建设的世界最长高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道迎来新年“开门红”:舟山段隧道的“定海号”盾构机掘进突破2000米大关。
甬舟铁路正线全长76.4公里,线路西起宁波东站,向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。建成运营后,该项目将结束舟山群岛不通铁路的历史,令舟山市接入中国铁路网。
金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里。目前,舟山段隧道由“定海号”盾构机掘进,计划最终与宁波段隧道的“甬舟号”盾构机在海底实现高精度对接。
承建金塘海底隧道舟山侧6.27公里施工任务的中铁十一局相关负责人表示,盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。海底盾构高精度对接,误差不能超过2厘米。对接后,盾构机会在隧道内原位完成拆解并外运。此次“定海号”盾构机掘进突破2000米大关,成功攻克了盾构机在黏土地层掘进刀盘结泥饼、泥浆处理难、管片上浮等技术难题。(完)
会后,我国成立国务院金融稳定发展委员会,组建中国银行保险监督管理委员会,进一步扩充和强化人民银行相关职能,形成了“一委一行两会一局+地方监管局”的新金融监管格局。
日前,国家金融监督管理总局修订发布《非银行金融机构行政许可事项实施办法》,自2023年11月10日起施行。《办法》明确,持续扩大对外开放。进一步放宽境外机构入股金融资产管理公司的准入条件,允许境外非金融机构作为金融资产管理公司出资人,取消境外金融机构作为金融资产管理公司出资人的总资产要求。
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