原创 洋年货+1 泰国海鲜首次搭乘中老铁路销往中今晚新闻联播国
1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动，也预示着中老跨境货物运输品类再次实现重要拓展。
这批熟冻虾将作为独特的“洋年货”，丰富中国民众的春节餐桌，云南面向印度洋国际陆海大通道进一步得到拓展。
此次泰国海鲜的成功运输得益于中老铁路与公路运输的有机结合。这批熟冻虾从泰国启程后，先通过公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车直达昆明。这种创新的公铁联运模式，相较于传统的海运和公路运输，全程运输时间缩短了约14天，有效降低了运输成本，提升了物流效率。
为进一步推动中老铁路对东盟国家海产品进口的可持续、规模化运行，云南省商务厅、海关、铁路等部门积极联动，经过深入的市场调研和综合研判，决定首次采取公铁联运方式进口泰国海产品。这一举措不仅有助于云南省及周边省市水产品行业的发展，也为中老铁路的多元化运输注入了新的活力。
国铁昆明局货运部负责人介绍，此次泰国海鲜的公铁联运运输，是中老铁路在进口榴莲、山竹等热带水果之后的又一次重要尝试。未来，铁路部门将加强与政府部门、相关企业的沟通协调，不断提升运输服务质量，争取实现进口东南亚水产品的常态化运输，进一步提升中老铁路的辐射带动效应，丰富沿线人民群众的生活物资供应。
2024年中老铁路进出口冷链运输需求旺盛。据统计，全年进出口果蔬运量达到26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%。其中，出境果蔬运量更是增长了7倍。
自中老铁路开通运营三年以来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。
截至目前，全线累计运输货物已超过5000万吨，跨境货物运输量超过1160万吨，跨境运输货物运输覆盖国内31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，运输品类也拓展至3000余种，涵盖了农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。
(总台记者 刘文杰)
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
“军队臂章反映了一个军队的文化，我们中国军队的臂章是盾牌形状，盾牌表示了什么？卡莱斯会汉语，她马上说，表示防御。我说，你理解的是对的，我们奉行的是防御性的国防政策。臂章上有橄榄枝，橄榄枝代表的是和平，我们中国军队是维护地区和世界和平的正义之师，捍卫国家主权安全和统一的胜利之师。”何雷回忆说。
岛内绿媒《美丽岛电子报》昨日公布最新民调，针对“2024年台湾地区领导人候选人中绝对不会投谁或最不希望看到谁当选”进行提问，结果赖清德29.2%、柯文哲14.8%、郭台铭13.2%、侯友宜11.1%。
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