原创 湖北宜昌推动绿色智新澳精准资料免费提供510期能船舶产业发展
中新网宜昌1月5日电 (记者 郭晓莹)记者5日从湖北宜昌市两会获悉,该市2025年将新建新能源船舶60艘以上,助推长江航运绿色低碳发展。
宜昌地处长江咽喉枢纽,是长江中上游重要的船舶建造集聚区。作为“电化长江”的策源地之一,该市率先开展岸电试点,并抢占绿色船舶新赛道,推动建设全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地。
近年来,宜昌绿色智能船舶产业蓬勃发展。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、全国内河首艘氢能源公务船“三峡氢舟1”号、全国首艘油气双燃料三峡船型示范船舶“帆盛102”号、全国首艘油气电三能源混合动力船舶“理航渝建1”号等一批绿色智能船型相继在宜昌建造下水;2024年,长江首艘5000吨级纯电推散货船、全球最大万吨级纯电动运输船等船舶在宜昌开工建造。
记者从宜昌市港航建设维护中心获悉,2024年,该市2艘新能源省际度假游轮和2艘新能源重载滚装船开工建造,三峡旅游第二代新能源游船西陵峡“和悦”号、“和谐”号投入运营,5艘库区客渡船成为湖北省首批标准新能源客渡船。
据宜昌市2025年政府工作报告披露,除了新建新能源船舶,该市还将深入推进“电化长江”,加快公务船、旅游客船、磷矿运输船电动化替代。
预计到2026年底,宜昌市绿色智能船舶制造产业链总产值将达到500亿元,绿色智能船舶年建造量300艘以上。(完)
根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定,对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价,高铁动车组列车客票定价不在该目录之内,可由铁路运输企业依法自主定价;
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此次动车组列车票价优化调整,主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价,由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。