中新社三亚1月3日电 (张月和)“这次的邮轮旅行让我难忘，我们在海上迎接新的一年，抵达三亚后还体验了海南特色竹竿舞，大家玩得很开心。”中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪屿”号自香港起航，3日首抵三亚，游客冯女士受访时表示，很期待接下来前往越南岘港的旅程。

1月3日，中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪屿”号首抵三亚。张月和 摄

星旅远洋国际邮轮有限公司总经理侯大伟介绍，“鼓浪屿”号总吨位7万吨，拥有13层甲板，载客量约1800人，是一艘集住宿、餐饮、演艺、娱乐等功能为一体的国际豪华邮轮。“鼓浪屿”号此航次为香港、三亚“双母港”航次，即该邮轮停靠香港、三亚码头时均可新增上下船游客。当日，“鼓浪屿”号从三亚启程前往越南岘港。

三亚市人民政府副秘书长杨欣表示，“鼓浪屿”号香港、三亚“双母港”航次不仅开拓了粤港澳大湾区与海南邮轮产业携手共进的新模式，更是三亚与粤港澳大湾区、东盟邮轮旅游深度融合的有益探索。

1月3日，“鼓浪屿”号三亚欢迎仪式上的音乐表演。张月和 摄

“三亚作为久负盛名的海岛旅游胜地，具有发展邮轮产业的地理区位优势。”侯大伟认为，伴随海南自贸港建设和相关政策落地，叠加邮轮入境免签政策等利好条件，三亚邮轮经济将迸发出新活力，“我们计划在海南布局更多船舶、航线，也希望海南能面向邮轮旅游消费者出台更多鼓励政策，在通关便利方面提供更多支持”。

“2024年度，三亚境外始发的国际邮轮访问港旅客吞吐量达5.46万人次，首次居中国第一。”杨欣说，三亚正加快打造国际旅游胜地，积极建设邮轮旅游试验区。2026年末，三亚还将建成1个10万吨级邮轮泊位，建成后码头年设计通过能力预计达42万人次。(完)

　　招联首席研究员董希淼对中新财经记者表示，我国目前已经建成全球最大的银行市场，全球第二的保险、股票、债券市场，金融业规模巨大，但在全球的竞争力和话语权仍需进一步提升，应以加快建设金融强国为目标，推动金融高质量发展，努力实现从金融大国向金融强国的历史性转变。

　　8。推进内外贸一体化发展。在自贸试验区内开展内外贸一体化先行先试，聚焦棉纺、番茄、硅基等优势产业，用足用好现有支持政策，支持企业一体化经营、一体化市场开拓、一体化品牌培育。加快构建特色产品全产业链标准体系，推动棉纺、番茄、硅基产品标准与国际标准协调对接，提升内外标准一致化水平。统筹推进棉花认证体系建设工作，打造具有国际影响力的棉花认证品牌。发挥重点贸易促进平台作用，借助中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等大型综合展会开展组展招商工作，安排一定面积展销特色产品，对参展企业给予展位费减免。加强非商业性境外展会公共服务，支持企业参加特色产品国际展会。加强与行业商协会合作，开展特色产品进商超、进电商平台、进批发市场活动。组织电商平台、线下零售企业举办特色产品主题消费活动，推动电商平台等设置特色产品专区。

　　冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。