1月5日，经停杭州西站的 G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，旅客在G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)上放置行李。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)驶入杭州西站。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，乘坐G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)的旅客。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。