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深中通道通车半年签约落地项目超20个，游客量超650万人次

借“道”出圈 翠亨新区引爆“湾区热度”

每周前往中山翠亨新区马鞍岛，已成为深圳新益昌科技股份有限公司(以下简称“新益昌”)总裁办主任袁茉莉这几年的固定日程。在马鞍岛，新益昌已建成超7万平方米的产业园生产基地，另一个建筑面积超过13万平方米的园区也正在建设。未来，新益昌将把产能集中到这里，形成“深圳总部+中山基地”的布局。

自2024年6月30日至今，深中通道通车已有半年，深中联动的新故事不断上新。深中通道开通，湾区融合按下“加速键”。广深“合体”，广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈连成一线，在大湾区几何中心“握手”，“内湾时代”开启新的序幕。

湾区之变引领中山之变。回顾2024年，湾区格局的变化在深中通道西登陆点——中山翠亨新区得到集中体现：投资热持续，高峰时每天接待投资考察团超10个；半年签约落地项目超20个；文旅热度不断走高，马鞍岛深中通道日出观赏点登上微博话题热搜榜；2024年7—11月，接待游客超650万人次，超过了前两年的游客接待总量……在深中通道“泼天流量”带动下，翠亨新区借“道”出圈，成为湾区融合发展的新“爆点”。

●采写：南方日报记者 雷海泉 摄影：南方日报记者 叶志文

融湾

湾区“新网红”诞生

2025年1月1日晚，由中央广播电视总台制作的《扬帆远航大湾区——2025新年音乐会》如期上演，节目录制的主舞台设在深中通道翠亨新区马鞍岛登陆点旁。

对于这场新年音乐会，中山人期待已久。半个多月前，关于“央视在马鞍岛举办音乐会”的消息就已在中山人的朋友圈中迅速传开。《扬帆远航大湾区——2025新年音乐会》自2020年开办以来，已先后在深圳、珠海、广州、澳门等地举办。如今，这场以大湾区为主题的年度音乐会登陆马鞍岛，在全国观众面前亮相，彰显了翠亨新区在湾区发展格局中的独特角色。正如网友评论，央视选择翠亨新区马鞍岛和深中通道，“很有代表性”。

不可否认，深中通道通车后，翠亨新区在粤港澳大湾区中的“网红感”和“代表性”越来越强。除了央视节目，文旅客流也很能说明问题。翠亨新区(南朗街道)是中山文旅产业热度最高、资源最多样化的区域之一。

公开数据显示，最近几年，翠亨新区(南朗街道)年均接待游客量超220万人次。深中通道为翠亨新区文旅再添一把“猛火”。2024年7—11月，全区接待游客超650万人次，这一数量甚至超过前两年的总量。

在具体的景点中，这股增长势头更为明显。崖口煲仔饭日销千份，孙中山故里旅游区等热门景点“人满为患”。其中，孙中山故居纪念馆的单天接待游客量纪录在半年内多次刷新。深中通道登陆点旁，一个新景点随着深中通道通车而诞生。成千上万来自珠江口东西两岸乃至全国的网友自发来到这里，一同观赏深中通道与旭日以及深圳城市天际线“三景同框”的独特景观。与该景点相关的话题，一度升至微博话题热搜榜前三。

与文旅客流一同而来的，还有周边城市的关注。深中通道通车前后，深圳宝安、广州南沙、江门台山等地纷纷到翠亨新区开展互动交流。在深中通道通车前夕，前海合作区、宝安区、东莞滨海湾新区与翠亨新区四方共同签订深中通道沿线沿岸区域党建共建协议，发布《关于开展深中通道沿线沿岸区域党建共建 推进一体化高质量发展的工作方案》，在大湾区构建起一个全新的跨珠江口“黄金内湾”朋友圈。

2024年9月，“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告发布，首次初步阐述“黄金内湾”规划范围。翠亨新区被纳入范围，加快融入湾区的核心“圈层”。

入圈

跨珠江口科创圈扩容

俯瞰珠江口，“Y”字形的深中通道，将广州南沙、深圳前海和中山翠亨新区连在一起。广州向南、深圳向西、中山向东，共同指向“湾区之心”。

事实上，在深中通道通车前，湾区城市间的互动合作已深入开展，科创是其中的重要推力。

东莞松山湖，散裂中子源、南方光源、华为终端等大科学装置和科技龙头企业星罗密布。在深莞交界，深圳光明科学城布局了中山大学(深圳校区)等高校资源，与东莞松山湖遥相呼应。2020年，东莞松山湖科学城与深圳光明科学城共同建设大湾区综合性国家科学中心先行启动区，成为全国第4个综合性国家科学中心。2021年，香港特区政府发布《北部都会区发展策略》，正式提出构建北部都会区，计划建设国际创新科技中心。河套深港科技创新合作区位于香港北部都会区与广深港科技创新走廊的交汇点。香港与内地的科创联动探索将在这里开展。

以深圳、东莞为代表的珠江口东岸科创联动日益紧密，逐渐走向“世界级”，但却面临空间、土地使用成本等瓶颈。以江门、中山为代表的珠江口西岸城市群则刚好补上了东岸的短板。随着深中通道开通，这种契合以更便捷和更低成本的方式实现，形成一个跨珠江口的“科创圈”。

对此，近年来，中山不断强化翠亨新区科创功能，以翠亨新区为重要支点，加快“入圈”。在中山的发展版图中，翠亨新区被赋予了建设面向未来的国际一流科技创新区的使命，积极参与大湾区综合性国家科学中心建设，向湾区“科创之心”靠近。如今，中广核等来自深圳等珠江口东岸城市的一批科创龙头项目已进驻马鞍岛。

香港也已加入。2024年9月，香港理工大学签约进驻位于马鞍岛上的中科中山药物创新研究院孵化器，共同开展科研创新研究和成果转化。目前，中山还正谋划建设香港—中山高质量发展合作区，规划的重点区域就在翠亨新区。

除了加快引进科创龙头和领军力量，为对接来自珠江口东岸的世界级科创资源，翠亨新区这两年将产业空间建设放在重要位置。随着中山生命科学园、湾区未来科技城以及通过“工改”打造的“翠城”系列产业园区相继建成投入使用，翠亨新区(南朗街道)承接东岸科创资源的能力持续提升，为“东岸研发+中山转化”的联动模式落地提供了有力的空间支撑。

同城

率先探路“深中一体化”

深中通道通车125天，车流量就突破1000万车次，最高日均超过15万车次。这样的通行效率和规模，让跨珠江口的同城化探索从设想逐渐成为现实，其中最具代表性的案例是深中“同城”。

如今，在深中通道的连通下，“深中半小时”通勤圈最先在翠亨新区与深圳前海实现，两地互动日益密切。

在交通领域，深中两地正通过“海陆空”发力，打通更多互通新通道。近期公布的《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》提出，要谋划深南中城际，推进深南中城际规划研究，强化前海、南沙、翠亨、横琴等多点直达联系，实现珠江口两岸东西贯通。在海上，新中山客运口岸完成东迁至翠亨新区马鞍岛，开通了至香港机场、香港中港城以及深圳蛇口3条航线。在航空领域，《珠江口西岸都市圈发展规划》提出，要以横琴、中山翠亨新区、江门大广海湾经济区为试点率先开放低空空域。以低空飞行为支持，中山将形成联动湾区的航空新网络。

顺着网络看节点，深中交通一体化网络大部分“接入点”都绕不过翠亨新区。翠亨新区正成为深中交通网络的“超级接口”。

在产业领域，深中通道开通后，深中互动的频率和深度都得到提升，翠亨新区的产业“含深量”也在提升。据统计，2024年7月至11月，翠亨新区迎来了新的投资考察热潮，招商团队日均接待考察团队超过5个。半年来，翠亨新区(南朗街道)签约落地产业项目超20个，其中包括东鹏饮料、华凯易佰等来自深圳的投资项目。此外，中山生命科学园、“翠城”系列园区吸引了来自深圳等地的项目进驻。其中，中山生命科学园在2024年迎来项目集中“进驻潮”，园区入驻率已达八成。

在营商环境领域，深中“同城”的探索则在翠亨新区先行先试。2024年5月，中山市首台深圳医社保自助机在翠亨新区政务服务中心上线。深圳市民在翠亨新区亦可办理“家乡事”。如今，超过230项深圳高频政务事项已可在翠亨新区“一站式”查询及申办。

在规划层面，翠亨新区也已占据了重要位置。在深中通道通车前后，《深入推进深圳—中山规划一体化行动方案(2024—2025年)》正式印发。方案提出，两市将高水平推进前海、翠亨新区等重点地区城市设计，共同塑造活力湾区门户枢纽形象。

2024年11月，深圳公共资源交易中心发布《深圳中山经济合作区综合规划项目采购公告》(下称《公告》)，深中经济合作区规划建设有望进一步提速。根据《公告》，合作区范围包括“一中心、三园区”，即位于翠亨新区的马鞍岛城市新中心(34.68平方公里)、文化与科技合作基地(16.2平方公里)、高端制造合作基地(2.69平方公里)和位于火炬开发区的深中合作创新区(12.51平方公里)。从规划内容来看，马鞍岛全域被纳入深中经济合作区“一中心”范围。融合产业和城市功能等要素于一体，翠亨新区将把深中“同城”的蓝图逐步化作实景。