原创 大湾区低空物流航线常态化商业正版马会精选资料大全运营“第一飞”亮相
中新网广州1月19日电 (记者 蔡敏婕)大湾区低空物流航线常态化商业运营“第一飞”18日在广州亮相。
当天，现场大屏幕播放试飞视频：一架载着政务、商务类邮件包裹新型无人机，按照既定程序线路，准确降落在指定地点，标志着百年邮政城市运邮跨入无人机时代。中国邮政广州市分公司相关负责人表示，广州邮政将以试点航线为基础，组建市内四个同城区域中心之间无人机运邮网络、动态组网，尝试形成区域中心之间公交式无人机运邮模式。
广州吉祥鸟低空科技有限公司相关负责人表示，航线的开通和顺利试飞离不开越秀区政府的重视和支持，当时选择在越秀落户，是被这儿优质的营商服务吸引，“越秀区商务局等部门专人专责协助我们申请报备航线、协调属地涉飞行权限管理部门、提供政务绿色通道等贴心服务，为我们入驻和飞行线路的顺利获批提供了很多帮助”。
低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台。
广州市城市规划勘测设计研究院越秀分院副院长宋杨表示，低空经济作为国家新质生产力的代表性方向受到了广泛关注。安全问题是低空飞行领域共同关注的焦点，广州市城市规划勘测设计研究院已完成北斗卫星运行定位服务的升级，为低空飞行和城市巡检等提供实时或准实时的定位保障。
宋杨称，大湾区的低空经济发展应发挥各自优势，形成集聚型合力，有望在全国低空版图上展现突出色彩。
具体至广州，宋杨认为，广州在政策出台和顶层统筹设计方面具有优势。例如越秀区制定低空经济发展实施方案，成立低空经济发展工作专班，高位部署推动、完善顶层设计，明确各阶段的发展目标和任务；推动产业集聚，探索在“低空+物流”“低空+医疗”等领域落地应用场景，推动创新元素向低空集聚。(完)
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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