原创 探访中企参建中新一批新增地方债额度下达东第一条海底隧道
人民网巴士拉1月4日电 (记者管克江、任皓宇)伊拉克最南端的波斯湾之畔。祖拜尔河边，一条陆地隧道已建规模；河中央，大型非自航绞吸船正在进行疏浚作业；另一端的海塘内，水面漂浮着一排排黄色浮标，快艇穿梭在红白相间的钢筋塔间。
“浮标下暗藏峥嵘。每一个浮标代表一节长126m、宽35.6m、平均高11m、重约4万吨的沉管。”中交天津航道局有限公司法奥港项目经理武琳介绍，“河道疏浚完毕后，将由特定船只和设备把这些管道拉到指定位置埋入水下并贯通起来。最终形成约2.5公里长、六车道的海底隧道，这也将是中东地区第一条海底隧道。”
祖拜尔海底隧道是伊拉克法奥港项目的一部分。祖拜尔海底隧道所在的“乌—法”连接路主要用于连通法奥港和原先的旧港乌姆盖萨尔港，并将港口与北方交通干线连接起来。项目由韩国大宇公司EPC总承包，中交天津航道局有限公司承担基槽疏浚开挖、桩基、预制梁、部分沉管制造等工程。
武琳介绍，祖拜尔隧道沉管管节采用轴线干坞法预制，干坞位于乌姆盖塞尔一侧，对接端位于法奥一侧。基槽开挖过程中，中交天航局克服了项目设计断面复杂、质量标准高、超大挖深等技术挑战。比如按照设计要求，隧道沉管要埋入水下30.5米，但施工船目前最大挖深只有28米。为有效解决超挖深技术难题，项目部联合公司技术中心开展技术攻关，对施工船进行“绞刀齿轮箱防水装置改造”“起桥缆绳加长安装与调试”等设备升级项目，同时在每天潮位低时抓紧施工。经过项目的不懈努力，目前工程进展顺利，施工进度到80%，能够确保如期履约。
作为伊拉克“发展之路”基建计划的起点，法奥港将建成拥有近1亿吨吞吐量的世界级港口，其中一期项目于今年投入运行，年吞吐量4500万吨。从法奥港出发，伊拉克将斥资170亿美元修建一条直通土耳其的铁路和一条高速公路。伊拉克方面高度重视该项目，多次表示希望中企积极参与“发展之路”建设。伊拉克港口公司总经理法尔汉·法图什说，法奥港项目是伊中共建“一带一路”的生动事例，将成为本地区最重要的经济和战略项目之一。
武琳表示，祖拜尔海底隧道乃至法奥港项目对中企专业化、精细化施工管理水平提出高要求，中方将聚焦高效履约，打造良好形象，为中伊高质量共建“一带一路”作出贡献。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。
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