1月4日晚，市民及游客在天津意大利风情区内的马可波罗广场巴布布滑冰场体验冰上运动。(无人机照片)中新社记者 佟郁 摄 

1月4日晚，市民及游客在天津意大利风情区内的马可波罗广场巴布布滑冰场体验冰上运动。(无人机照片)中新社记者 佟郁 摄 

1月4日晚，市民及游客在天津意大利风情区内的马可波罗广场巴布布滑冰场体验冰上运动。(无人机照片)中新社记者 佟郁 摄 

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　其中，一季度，广东规模以上工业增加值0.91万亿元，同比增长6.1%，增速比上年同期和上年全年分别提高4.7个、1.7个百分点。分门类看，采矿业增加值增长4.2%，制造业增加值增长6.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值增长8.2%。