1月17日，江苏南京，特警在列车旁进行演练。当日，南京铁路公安处南京东站派出所、特警支队在南京东机辆段列车救援车间开展2025年春运应急综合演练，提高处置民警和辖区职工应对突发事件的能力，确保春运期间列车有序运行，保障旅客平安出行。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，铁路警察进行处置突发事件演练。当日，南京铁路公安处南京东站派出所、特警支队在南京东机辆段列车救援车间开展2025年春运应急综合演练，提高处置民警和辖区职工应对突发事件的能力，确保春运期间列车有序运行，保障旅客平安出行。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，特警在列车外进行演练。当日，南京铁路公安处南京东站派出所、特警支队在南京东机辆段列车救援车间开展2025年春运应急综合演练，提高处置民警和辖区职工应对突发事件的能力，确保春运期间列车有序运行，保障旅客平安出行。中新社记者 泱波 摄

1月17日，江苏南京，特警在列车外进行演练。当日，南京铁路公安处南京东站派出所、特警支队在南京东机辆段列车救援车间开展2025年春运应急综合演练，提高处置民警和辖区职工应对突发事件的能力，确保春运期间列车有序运行，保障旅客平安出行。中新社记者 泱波 摄

　　地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。