中新网钦州1月3日电 (记者 杨陈)记者3日从平陆运河集团获悉，平陆运河马道枢纽一线船闸闸室1号边墩日前顺利封顶，船闸骨架已展现。

图为平陆运河马道枢纽。平陆运河集团供图

本次封顶浇筑仓面为一线船闸1号边墩，浇筑高程为63.8米至66.8米，浇筑方量为345立方米。

边墩作为闸室两侧的支挡结构，承受来自闸室墙后填土的土压力，有效地抵抗墙后填土的侧向压力，防止闸室墙体因侧向力过大而发生变形，并与闸室底板、闸室墙等结构共同构成了止水系统，能够有效地阻止水流的渗漏，保证闸室结构的稳定性。

除此之外，边墩有助于引导水流平顺地进出闸室，在船闸充水和放水过程中，水流需要按照预定的方向和速度流动，边墩可以对水流起到整流的作用，减少水流对船舶的冲击和干扰，使水流在闸室两侧和底部的流动更加有序，避免出现漩涡等不良水流现象，确保闸室内的船舶平稳进出。

施工过程中，由平陆运河集团及中交水运规划设计院有限公司、浙江公路水运工程监理有限公司、中交二航局等参建单位组成的建设管理团队创新采用简便高效的悬臂模板、水平施工缝高压水冲毛工艺、混凝土精细化生产、入仓、振捣及养护工艺等施工工艺，为本次顺利浇筑奠定了技术基础。

建设管理团队还采用重型移动式塔吊配合吊罐等设备进行布料作业，实现了封顶段混凝土的高效浇筑；采用混凝土“云工厂”技术，自主研发智能温控系统，开展混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程温度控制，确保混凝土施工质量。

下一步，平陆运河建设管理团队将抢抓旱季施工黄金期，加快推进混凝土浇筑施工，不断攻克技术难关，优化施工组织，提升工程质量，实现工程进度再提速。(完)

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　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书，破译生命演化谜题”研究项目。