中新社广州1月18日电 (郭军 李慧)满载家电、LED灯具、服装鞋靴、家具、日用百货等产品的X8120次班列18日从广铁集团广州国际港站缓缓驶出，预计15天后抵达欧洲。至此，粤港澳大湾区中欧班列累计开行已突破4000列。

1月18日，广东广州，粤港澳大湾区中欧班列开行突破4000列。袁春柳 摄

2024年，广东省外贸规模突破9万亿元人民币，且表现出强劲的增长势头。广铁集团积极探索中欧班列扩能增效，“班列+”生态成为中欧班列创新发展的“顶流密码”，跨境电商班列、国际邮包班列、精品快速班列、国际冷链班列、新能源车班列等中欧“定制化”班列，成为联系粤港澳大湾区与共建“一带一路”国家和地区陆上纽带的“助推器”，班列货运站点几乎覆盖了亚欧大陆所有地理单元，陆续串联起50多个国家及地区。

今年春运期间，广铁集团为中欧班列开辟24小时绿色暖心通道，与港区、海关、平台公司共同搭建“一体化”跨境物流平台。

“随着春节假期临近，中欧班列业务也将迎来高峰期。”广深铁路物流中心大朗营业部副经理乐建忠介绍，“为高效应对年初发运高峰，我们密切携手海关搭建起一条高时效性、高稳定性的进出口通道，在确保严密监管的前提下，保证班列通关‘随到、随查、随放’，以最快速度运抵目的地。”

广铁集团表示，下一步将加密中欧班列开行频次，新增返程线路，推出更多个性化运输线路。(完)

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。