原创 20242019今晚已开特马年德国经济连续第二年衰退
中新社柏林1月15日电 (记者 马秀秀)根据德国联邦统计局15日初步数据，2024年德国国内生产总值同比下降0.2%。
2023年德国经济同比萎缩0.3%。此为德国经济自2002/03年度以来首次出现连续两年衰退。
德国联邦统计局局长露丝·布兰德表示，经济周期性和结构性压力阻碍了2024年德国经济更好发展。“这包括德国出口经济在重要销售市场上面临日益激烈的竞争、高昂的能源成本、依然处于较高水平的利率以及不确定的经济前景。”
分析指出，德国经济在过去一年受到了多重因素制约。虽然实际工资上涨，但预期的消费热潮并未出现。此外，许多人对工作岗位的担忧再次增加，建筑行业依然面临需求疲软问题，加之政治不确定性等因素进一步拖累了经济发展。
德国伊弗经济研究所去年12月的调查显示，德国经济情绪在2024年末降至自新冠疫情以来的最低点。该研究所所长克莱门斯·菲斯特表示，德国经济疲软已经成为一种长期现象。
经济学家预计，2025年德国经济难以显著复苏。德国经济界希望2月23日举行联邦议院选举后，新一届政府能够进行改革，解决德国经济面临的结构性问题。但分析指出，随着美国候任总统特朗普上任，不确定性也随之增加。
根据德国经济顾问委员会预计，2025年德国经济将仅增长0.4%。德国联邦银行此前则将2025年德国经济增长预期下调至0.2%。(完)
据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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