原创 “天津之夜”亮天下彩与香港免费资料相达沃斯
当地时间1月21日晚，天津市政府在瑞士达沃斯会议中心全会厅大厅举办“天津之夜”活动。来自全球政、商、学、媒体等各界嘉宾2000余人共聚一堂，在中国农历小年之际，感受天津特色文化，喜迎中国农历新年。
此次是“天津之夜”时隔五年再次在冬季达沃斯举办。在美食品鉴区，嘉宾们纷纷品尝狗不理包子、百饺园饺子、桂发祥十八街麻花和煎饼馃子等津派美食；在艺术展示区，嘉宾们驻足体验国家级非物质文化遗产杨柳青木板年画的拓印、点绘；在天津礼物区，以蛇年生肖主题设计制作的萌蛇布偶、以木版年画中“门神”形象设计制作的冰箱贴、以“雪景寒林图”和“玉壶春瓶”为灵感设计制作的书签等丰富多样的城市礼物引得嘉宾排队领取；在艺术演奏区，中阮、竹笛、古筝、琵琶、二胡等民乐演奏意蕴优雅、旋律动人。
活动现场，天津市政府副秘书长杨坡向中新社介绍了活动总体情况；多位国际人士在接受中新社记者采访时，表达了对中国文化的喜爱之情。(记者 马秀秀 制作 徐妙巧）
经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。
61238
9066
