原创 广东深圳首条海底隧道——妈澳门2023资料大全湾海底隧道正式通车
1月21日,深圳首条海底隧道——妈湾海底隧道正式通车, 妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区,起于月亮湾大道,向北穿越前海湾,止于西乡大道,道路全长约 8.05 km。地下道路等级为城市快速路,双向六车道,设计速度80km/h;地面道路等级为城市主干道,双向六车道,设计速度40km/h。 妈湾海底隧道的建成,连接起深圳南山港区的疏港货运通道,兼顾联通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通。还能实现前海片区客货分离和过境交通分流,实现城市发展空间拓展与整合。(记者 索有为 韦杰夫 制作 徐妙巧)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。