原创 海南航铁算算盘4887空大阪—深圳国际航线顺利启航
中新网东京1月8日电 (记者 朱晨曦)当地时间1月7日晚，海南航空HU714航班从大阪关西机场顺利起飞。这是海南航空继大阪—北京航线后开通的第二条日本大阪直飞中国大陆的国际航线，将为旅客往返中日提供更多出行选择，进一步增强粤港澳大湾区与日本之间的人员往来。
据悉，海南航空大阪—深圳航线计划执行每天一班往返，去程航班大阪当地时间23:10从关西国际机场起飞，北京时间次日03:10抵达深圳宝安国际机场；回程航班北京时间17:20从深圳宝安国际机场起飞，大阪当地时间22:00抵达关西国际机场。
据介绍，深圳作为海南航空重要的航空枢纽之一，国内、国际航线丰富。目前，海南航空已开通的深圳始发国际直飞航线包括深圳至温哥华、巴黎、罗马、米兰、布鲁塞尔、维也纳、布达佩斯、马德里、奥克兰、特拉维夫、开罗，搭建起华南区域辐射北美洲、欧洲、大洋洲、亚洲、非洲的国际航线网络。此外，海南航空在深圳拥有丰富的国内航线网络，包括深圳至北京、上海浦东、重庆、成都、杭州、南京、西安、乌鲁木齐、兰州、太原、郑州、武汉等约30条航线，约50个航班，丰富的国内航线网络极大地方便了旅客从全国各地经深圳中转国际航班。(完)
经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。
根据相关规定，数据资产的价值评估可以采用成本法、收益法和市场法，实践中更多采用成本法。数据资产的收益存在相当大的不确定性，其公允资产价值还有待更多实践检验和调整，资产价值存在被高估或低估的风险。
从现阶段来看，多名受访业界人士认为，全面取消公摊的条件尚未成熟。当前多数新房项目仍按照建筑面积计价，基于此，应增加公摊面积的透明度，避免公摊面积过大；与此同时，可以有更多城市试点探索“按套内面积计价”。
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