原创 江苏加密水陆空国际物流通马会传真论坛免费资料公开道建设
中新社南京1月3日电 (记者 朱晓颖)2025年江苏省交通运输工作会议3日在南京举行。会议公布的数据显示，江苏正加密水陆空国际物流通道建设。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏介绍，2024年江苏省中欧(亚)班列全年开行2260列，同比增长6%。其中，连云港中亚过境班列规模居中国首位，商品汽车出口发运量居中国首位。2024年，江苏推进跨里海国际运输走廊建设，南京、徐州新开至巴库跨里海国际班列，连云港跨里海班列常态化开行；连云港港加快推进阿克套港集装箱枢纽建设项目，中哈(连云港)物流合作基地实现远洋干线、深水海港等互联贯通。
水路方面，2024年，江苏新开辟4条近洋航线、2条远洋航线，江苏省开行外贸近远洋航线达86条，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达36亿吨、2750万标箱，同比分别增长2.5%、9.4%。苏州港、江苏省港口集团集装箱吞吐量双双突破千万标箱。
空路方面，2024年江苏新开、恢复3条国际货运航线，全省国际货邮吞吐量超10万吨，其中南京禄口国际机场达7.5万吨，创历史新高。苏州航空异地货站全年向江苏省内机场组货货值超10亿元人民币，为相关企业降低物流成本10%左右。(完)
曾刚指出，会议还提到了及时处置中小金融机构风险，建立防范化解地方债务风险长效机制，未来一段时间需要通过制度不断完善，以及采取各种方案，进一步有效及时发现和处置相关风险，保证整个体系平稳运行。
曾刚认为，营造良好的货币金融环境，总量上自然是要流动性合理充裕，进一步降低实体经济的实际融资成本。结构上要加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，进一步优化结构。
中国人民银行宏观审慎管理局局长 李斌：我们要加强金融宏观调控，为高质量发展营造稳定适宜的货币金融环境。建设现代中央银行制度，健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，维护好币值稳定和金融稳定。
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