中新社忻州1月5日电 (记者 杨静)雁门关号列车首发仪式1月5日在山西代县雁门关站举行，该趟列车以雄关雁门、古韵代州为主题，将成为一张推荐边塞古城代县的“流动名片”。

1月5日，雁门关号列车首发仪式在山西代县雁门关站举行。中新社记者 杨静 摄

代县位于山西省东北部，是长城要塞雁门关所在地。“一座雁门关，半部华夏史”。坐落于代州古城北部勾注山脊的雁门关，南控中原，北扼漠原，是中国古代著名的边塞重地和军事重镇。

当日，集大原高铁雁门关站开通仪式同步举行。集大原高铁起自内蒙古乌兰察布站，经山西大同、朔州、忻州接入大西高铁原平段，全线里程268.6公里。作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，集大原高铁是连接中国华北和西北地区的重要交通纽带。

1月5日，雁门关号列车首发仪式在山西代县雁门关站举行。中新社记者 杨静 摄

集大原高铁开通后，每日通行动车组120列。其中，雁门关站停靠动车组38列。经高铁雁门关站乘坐动车组向北可直达山西大同、内蒙古呼和浩特；向东可直达北京；向西可直达青海西宁、甘肃兰州；向南可直达山西太原、河南郑州、陕西西安等地。四川成都、山东济南等地也可直达雁门关站。

“随着雁门关号列车首发，中国历史文化名城代县将迎来新的发展机遇。”代县县委书记崔峥说，雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全中国的新大门，让雁门关的壮丽风光、雄浑气魄、深厚文化等能更快、更便捷走向四方。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。