原创 小鱼儿玄机2站今年春运期间海南进出岛人员、车辆运输仍将保持增长态势
中新网1月8日电 国新办8日就2025年春运形势和工作安排举行新闻发布会，交通运输部运输服务司负责人高博在会上表示，每年春运，海南都是我国出行的热门和热点区域，预计今年进出岛人员、车辆运输仍将保持增长态势。
高博介绍，节前以进岛为主，高峰期预计将出现在腊月二十四至二十八，节后离岛返程出行高度集中，高峰期预计出现在正月初四至正月初十，高峰期运输量是平时日均运量的2-3倍。交通运输部将统筹做好进出海南综合运输服务保障工作，针对大家普遍关注的琼州海峡客滚运输，主要开展了三个方面的工作：
在提升过海运输保障能力方面，通过码头的升级改造、增配船员、增开加班航班等方式，提升发班能力，预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班可以达到270班以上，高峰期可以达到340班以上，整体运能同比提升约20%。针对新能源汽车过海，采取了“专班专船”运输模式，新投入了2艘新能源专用运输船，高峰期每天可保障3500辆新能源汽车过海。
在实施预约过海凭票进港方面，今年春运期间，琼州海峡客滚运输将实行全面预约制度，将进出岛船票的预售周期分别延长至15天、30天，并增加了候补票功能。同时，海南省、广东省将加强港口码头周边道路车辆通行秩序管理。请广大旅客特别是自驾的朋友们，提前通过“琼州海峡轮渡管家”“徐闻港”“铁路轮渡”微信公众号等官方渠道购买船票，建议按照航班时刻提前2-3个小时到港待渡。
在加强恶劣天气应对处置方面，根据气象部门预测，今年春运期间琼州海峡可能会出现大雾天气，影响船舶航班运行。交通运输部会同地方人民政府，建立了应急抢疏运工作机制，细化了工作举措，船期如果有调整，会提前向社会公布，请已经购票的旅客们密切关注航班动态。
高博表示，此外，近期海南省出台了提升租车服务的若干措施和便民指南，主要租车企业和电商平台也发布了春运期间海南租车价格和服务公开承诺，给大家进岛出行提供了多元化选择。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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