1月5日，经停杭州西站的 G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，旅客在G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)上放置行李。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)驶入杭州西站。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

1月5日，乘坐G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)的旅客。当日，全国铁路实行新的列车运行图，杭州西站开通往返香港西九龙的高铁，旅客可当日抵达香港。中新社记者 吴君毅 摄 

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。