原创 长三角2025年今日买特马春运首趟临客列车开出
中新网宁波1月7日电(王逸飞 胡晓炜)7日12时17分，K1248次列车从宁波站始发开往重庆北站。据中国铁路上海局集团有限公司消息，这也是2025年春运长三角首趟临时旅客列车。
今日距2025年春节还有22天，长三角去往云贵、川渝、东北等方向的长途客流已陆续启动。为满足旅客提前返乡需要，中国铁路上海局集团有限公司春运临时旅客列车即日起将陆续组织开行。
前述K1248次列车途经杭州、鹰潭、萍乡、怀化、重庆北等车站，全程运行2128公里，图定运行时间32小时38分钟。
记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，今年以来，长三角去往云贵、川渝方向的日均客流在3.4万人次左右，上述方向日均客流在春运启动后首周(1月14日至20日)或将迎来翻番。截至7日12时，首趟K1248次列车共售出车票1206张，上座率达到103.3%，随车旅客目的地多为怀化、重庆等地。
据悉，长三角铁路2025年春运40天预计发送旅客9700万人次，日均发送旅客242.5万人次。长三角铁路部门加大运力投放，在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车398.5对，重点补充去往东北、云贵、川渝、长沙、武汉、郑州、南昌等多个热门方向运能，积极应对春运出行大客流。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
长期以来，我国商品房销售中普遍附加公摊面积。有统计显示，我国目前商品住房公摊面积普遍在20%~30%左右。对于一二线城市购房者而言，二三成的公摊面积意味着动辄百万元的支出。与此同时，由于计算方式不透明、少数开发商“暗箱操作”、产权和收益权不统一，也让公摊面积成为房地产交易过程中多年饱受诟病的话题。
公摊面积之所以常被诟病，一方面是因为其内涵、计算方式太过于专业复杂，且标准不统一，购房人难以弄明白，也不愿为“看不见”的面积多花“冤枉钱”；另一方面，是因为随着更多高层、高档楼盘入市，在房价本就相对较高的一二线城市，购房者需要为公摊面积花费更多购房款。
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