中新网昆明1月7日电 (记者 杜潇潇)记者7日从云南省交通运输厅获悉，中铁二局承建渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨于6日顺利合龙。

渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙。云南省交通运输厅 供图

渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，是中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标项目的控制性工程之一。全桥总长568.8米，连续梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型状，施工场地狭窄，便道、临设布置困难。

施工过程中，项目部先后克服施工区域地势极端陡峭、高墩坠落风险高、墩身结构形式多样、技术难度大、环水保要求严等难题，最终顺利完成首跨合龙任务。

渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。(完)

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　　15。建立健全金融风险防控体系。坚持系统观念、底线思维，加强重大风险识别和系统性金融风险防范，依托信息技术创新风险研判和风险防控手段，建立联防联控机制，完善金融分类监管机制，强化反洗钱、反恐怖融资和反逃税工作，打击非法金融活动，不断提升金融风险防控能力。

　　生态环境部日前发布《自然保护地生态环境调查与观测技术规范》（下称《技术规范》），自11月1日起施行。本标准规定了自然保护地生态环境调查与观测的指标、技术要求和方法。《技术规范》从生物多样性、生态系统服务功能、环境质量、自然条件与灾害和人为活动等5个方面，综合“天空地”各种观测技术手段的特点和优势，形成了全方位、立体化的调查与观测技术体系。