原创 探访中国首个2023澳门免费资料大全下载并网试运行的液态空气储能电站
中新网石家庄1月9日电 题：探访中国首个并网试运行的液态空气储能电站
作者 赵丹媚 谌诗雨
经过3个月试运行，位于河北石家庄的河北建投储能技术有限公司(简称“建投储能”)液态空气储能电站，近日完成并网发电与试运行任务。
“这是中国首个并网试运行成功的液态空气储能电站，标志着国内在该技术领域取得了开创性进展。”河北省科技厅相关负责人表示，河北是新能源发电大省，2024年，该省风电、光伏发电装机突破1亿千瓦，但“液态空气发电”尚属首次。
据了解，这座液态空气储能电站一天可发电4000度，满足400多个家庭一天用电量。
河北建投储能技术有限公司总经理王振兴对中新社介绍说，该项目由河北建设投资集团有限责任公司与石家庄铁道大学合作，依托河北省储能产业技术研究院的资源，于2023年12月开工建设，旨在推动液态空气储能技术的广泛应用。
“液态空气储能基本原理是在电力富裕时利用电能将空气净化、压缩、降温液化成液态空气存起来，再在用电高峰时将液态空气加压、气化以及加热膨胀做功发电。”河北建投储能技术有限公司总工程师徐莹解释说。
徐莹说，液态空气储能电站就像一个环保又长寿的“超级充电宝”，能够实现多余电能回收存储。另一方面，液态空气储能利用空气作为储能介质，不使用任何化学物质，不会对环境造成污染，且使用时长可达30年以上，是一种环保的新型储能方式。
厂区西侧有6个储冷罐，在这里，空气被降温至-170℃左右后，储存到高约12米、直径约2.5米的液态空气储罐内。“相比常规储能方式，液态空气储能建厂选址更灵活，因为同样体积下，液态空气储存电量是压缩空气储能的20倍左右。”徐莹说。
徐莹表示，当前液态空气储能技术还需要在降本增效等多个环节不断改进，方能实现大规模应用。“这个项目本身体量不算大，但它证实了新技术的可行性。”徐莹说，2024年9月至12月试运行期间，团队做了多轮消缺和满负荷试运行工作，为后续更大规模项目做好了技术准备。
“试运行中，电站关键指标参数达到了最初研发和设计要求，系统运行稳定，具备投入商业运行的条件。”徐莹说，液态空气储能电站应用场景广阔，比如在液化天然气(LNG)接收站建设液态空气储能电站，把LNG的余废冷能变废为宝。
“基于现有技术成果，我们还要持续推动清洁能源技术创新，带动上下游装备制造集群，构建区域产业链条。”徐莹表示。(完)
“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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