中新网广州1月8日电 (记者 蔡敏婕)记者8日从广韶高速改扩建项目获悉，该改扩建TJ7标项目完成首片双T梁架设，正式进入涉路拼宽架梁阶段，这标志着TJ7标项目桥梁进入上部结构施工的新阶段。

广韶高速公路是广东中部南北走向的重要通道，连接韶关、清远、广州三市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及联系粤港澳大湾区与粤北地区交通大动脉的双重功能。作为广东省第一条通往粤北地区的高速公路，对促进区域经济发展起到重要作用。

广韶高速改扩建TJ7标项目架梁施工现场。中铁一局 供图

随着经济的高速发展，广韶高速公路车流量不断增大，为进一步提升道路服务水平，实施改扩建有必要。

广韶高速公路改扩建项目项目路线全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年底前完成建设任务。

TJ7标项目承建方中铁一局相关负责人介绍，此次架设的双T梁其宽度为2.5米、高度1.1米，长度20米，首片双T梁的成功架设是项目建设进程中的一个重要里程碑。

据了解，广韶高速公路改扩建TJ7标项目线路总长7.6公里，起点于白云区钟落潭镇新白广城际铁路南侧，终点止于北二环高速太和枢纽互通立交，顺接华南快速路，设计时速100公里，均采用双侧拼宽改扩建方案，扩建后为双向十车道标准。

据介绍，广韶高速改扩建项目建成后，将缓解京港澳高速公路交通压力，进一步提升京港澳高速公路交通主轴作用，增强粤北地区与粤港澳大湾区的互联互通。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　曾刚认为，营造良好的货币金融环境，总量上自然是要流动性合理充裕，进一步降低实体经济的实际融资成本。结构上要加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，进一步优化结构。