中新网广州1月19日电 (记者 蔡敏婕)大湾区低空物流航线常态化商业运营“第一飞”18日在广州亮相。

当天，现场大屏幕播放试飞视频：一架载着政务、商务类邮件包裹新型无人机，按照既定程序线路，准确降落在指定地点，标志着百年邮政城市运邮跨入无人机时代。中国邮政广州市分公司相关负责人表示，广州邮政将以试点航线为基础，组建市内四个同城区域中心之间无人机运邮网络、动态组网，尝试形成区域中心之间公交式无人机运邮模式。

大湾区低空物流航线常态化商业运营“第一飞”亮相。广州市越秀区委宣传部 供图

广州吉祥鸟低空科技有限公司相关负责人表示，航线的开通和顺利试飞离不开越秀区政府的重视和支持，当时选择在越秀落户，是被这儿优质的营商服务吸引，“越秀区商务局等部门专人专责协助我们申请报备航线、协调属地涉飞行权限管理部门、提供政务绿色通道等贴心服务，为我们入驻和飞行线路的顺利获批提供了很多帮助”。

低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台。

广州市城市规划勘测设计研究院越秀分院副院长宋杨表示，低空经济作为国家新质生产力的代表性方向受到了广泛关注。安全问题是低空飞行领域共同关注的焦点，广州市城市规划勘测设计研究院已完成北斗卫星运行定位服务的升级，为低空飞行和城市巡检等提供实时或准实时的定位保障。

宋杨称，大湾区的低空经济发展应发挥各自优势，形成集聚型合力，有望在全国低空版图上展现突出色彩。

具体至广州，宋杨认为，广州在政策出台和顶层统筹设计方面具有优势。例如越秀区制定低空经济发展实施方案，成立低空经济发展工作专班，高位部署推动、完善顶层设计，明确各阶段的发展目标和任务；推动产业集聚，探索在“低空+物流”“低空+医疗”等领域落地应用场景，推动创新元素向低空集聚。(完)

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。