中新网郑州1月8日电 (记者 刘鹏)8日，经过90分钟的紧张作业，位于河南省新乡市延津县境内的安罗高速(河南安阳—信阳罗山高速公路)上跨新兖铁路特大桥转体施工完成。

图为大桥转体到位。贠华 摄

安罗高速项目是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年底，河南高速公路通车里程达1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位)重点建设项目，也是国家公路网规划的京港澳高速并行线北京至武汉高速的重要组成部分。

图为大桥转体中。贠华 摄

本次转体主桥全长130米，桥面宽39.2米，主墩位于新兖铁路北侧，采用先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺，待T构成型后，以逆时针方向整幅转体至精确设计桥位，转体长度为122米，转体角度为69.11度。

据项目代建方郑州铁路建设管理有限公司相关负责人介绍，为保证转体顺利进行，牵引系统选用4台7000KN型千斤顶及同步自动连续牵引系统，通过拽拉锚固于转台周围的钢绞线，形成水平旋转力偶，从而精准推动转体系统转动。

图为大桥施工现场。贠华 摄

转体系统则以球铰支承为主，采用牵引系统施加转动力矩，最终实现梁体转体合拢跨越施工的目的。据介绍，这种施工方式可以减小对既有铁路运营的影响，保障其高效安全运行。同时施工精度与质量可控性强，确保转体平稳精准。随着特大桥的成功转体，标志着安罗高速上跨铁路的重点工程全部完成，为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。

据介绍，安罗高速项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。(完)

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　中新网11月1日电（中新财经记者 左宇坤）从“问世”，到“隐退”，再到“重出江湖”，在各地为提振楼市各出新招的背景下，曾流行于棚改高峰期的房票又重新回到了大众视野中。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。