中新网金华1月8日电 (钱晨菲 黄佳慧)近日，在浙江金华港婺城港区罗洋作业区，一派繁忙景象，轨道吊车升降腾挪、装卸集装箱，无人卡车载着集装箱来回穿梭在港口和堆场之间，港航物流的勃勃生机展示着婺城区现代物流体系的新一轮升级。

金华港婺城港区罗洋作业区位于金华市境内，衢江南岸，莘畈溪西侧，距离上游的游埠枢纽约3.4公里，距离下游的姚家枢纽约5.9公里，是金华港重点建设作业区之一。

作业现场。婺城区新闻传媒中心供图

“港口从2024年9月正式运营，截至2024年12月，已完成吞吐量60余万吨，集装箱超1000TEU(标准箱)。”该项目负责人吴盼盼说，该港口建设有500吨级内河泊位8个，仓库以及辅助生产等配套工程约208亩，配套有装载门座起重机三台，轨道式龙门起重机一台，承担起金华、衢州等浙江中西部地区集装箱、钢材、煤炭等水路中转、储存功能，推进物流集聚整合，为金华市中部地区大宗货物运输提供中转服务。

金华港婺城港区罗洋作业区的建设补齐了金华多式联运的短板，未来，婺城将持续做好“黄金水道”文章，做大港口体量，更好地发挥区域水运资源优势，推动“港、产、城”一体化融合发展。(完)

　　值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。

　　曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。

　　曾刚认为，营造良好的货币金融环境，总量上自然是要流动性合理充裕，进一步降低实体经济的实际融资成本。结构上要加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，进一步优化结构。