中新网郑州1月1日电 (杨大勇)1日，一列搭载硫酸铵、汽车零配件等货物的班列从郑州开往老挝万象，河南发出新年首列中欧班列。

图为从郑州开往老挝万象的班列。陈鑫 摄

当日上午，在郑州航空港经济综合实验区，这列中欧班列缓缓驶出郑州国际陆港西作业区，一路往南经云南磨憨口岸出境，发往老挝万象和琅勃拉邦。此后，该作业区将实现每日一列东盟图定班列的常态化开行。

郑州国际陆港是河南中欧班列开行的主力军，2024年全年开行班列超3000列，不仅推动了东盟冷链班列往返常态化开行，还助推东盟新鲜水果“引进来”，河南产大蒜、土豆等农产品“走出去”。

自2013年7月中欧班列(郑州)开行以来，河南中欧班列已开行超过13000列。(完)

　　论坛官方发布的名单显示，研讨会的发言嘉宾有20位，来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文，以及美国海军分析中心副总裁冯德威。

　　“历史和现实反复证明，搞乱一个社会、颠覆一个政权，往往先从意识形态领域打开缺口，先从搞乱人们的思想入手。思想防线一旦被攻破，其他防线就很难守住，政权安全和制度安全也会随之垮塌。”

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。