中新社福州12月31日电 (记者 闫旭)福州港黄岐客运站候船厅内，出境旅客将随身行李放入“两检并一检”设备中，同时接受客运站人身安检、体温检测，不到1分钟就完成了出境检查。

31日，经过设备升级改造，福州海关、福州港马尾港务有限公司等口岸机构推出通关便利化措施，在福建省“小三通”口岸中率先实施“两检并一检”联合监管方式，进一步便利台胞往来。

12月31日，福州港黄岐客运站候船厅内，出境台胞旅客将随身行李放入“两检并一检”设备中，同时同步接受客运站人身安检、体温检测，旅客不到1分钟就完成了出境检查。中新社记者 王东明 摄

马祖乡亲林建中带着几箱行李快速通过了出境检查。“买了一些果干、海鲜干、小朋友要吃的零食。”林建中说，亲朋好友都很喜欢福州的特产，他搭乘“小三通”往返时常采购一些相送。以前通关要先过一次安全检查，再过一次海关检查，不仅耗时也麻烦，现在方便了很多。

2023年，《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》印发，提出支持福州与马祖深化融合发展，打造福马“同城生活圈”。福马“小三通”口岸出境流程的优化，是对马祖乡亲诉求的回应，也是对第七次福马磋商会的落实。

记者了解到，本次琅岐、黄岐港口岸出境旅检通道查验设备改造和软件系统整合升级，探索跨机构一次性联合检查，实现了口岸不同机构之间监管资源的合理共享与互补。除少数情况下旅客随身行李需接受开包检查外，通关无需停留等候，时长压缩了50%。

12月31日，“吉顺10号”缓缓驶离福州港黄岐客运站码头。2024年，福马“小三通”出入境旅客64969人次，同比增加75.08%。中新社记者 王东明 摄

据福州海关口岸监管处处长杨升平介绍，2024年福州海关监管服务福马“小三通”出入境旅客64969人次，同比增加75.08%。2025年春运即将到来，福州海关将继续推广智慧旅检场景建设，进一步加大智能设备投入，优化“一次过检”模式，全力保障台胞旅客出入境高峰通关顺畅，助推福马“同城生活圈”建设。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。